いよいよ話題のペトロナスオイルの取り扱いをSTART致しますッ!
BMW F-1そしてSuper耐久でTOPをひた走るZ4M、そして我がミク号でも使用しSPORT BMW=PETRONASのイメージを確固たるものとしたSYNTIUMシリーズから二種類を徹底的なTESTから選びました。
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まずはシリーズ最高潮でありますSYNTIUM RACER X1(10W-60)です。
これはうちのミク号やSuper耐久のZ4がレースで使用しているそのもののオイルで性能は文句無しです。本来であればパワークラスターとぶつけるべき商品なのですが、スタートから全開に売っていきたい!というメーカーさんの意向もあり今回特別価格でREDLINEと同価格での販売と致します。
温度変化が極端に少なく、GTでも相当辛い油温&油圧な状況でも腰砕けしなかった本当に素晴らしいオイルです。パワークラスターと比べるとまずエンジン音が非常に静かになります。エンジンの廻り方だけはパワークラスターの方が幾分軽く感じますが、これはパワークラスターの方が極端なだけでペトロナスのしっかりとした廻り方に好感を持つ方も多いと思います。
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SYNTIUM RACER X1(10W-60)
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| 4気筒 |
23,100円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
| 6気筒 |
24,150円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
| 8気筒 |
24,150円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
| 10&12気筒 |
31,500円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
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もう一つのオイルはSYNTIUM3000(5W-40)です。
ペトロナスのベースオイルの良さを最大限ストレートに表現したオールマイティなスタンダードオイルで純正以上の性能を持ったオイルを出来るだけ細かいサイクルで変えていきたい方にお薦め致します。
こちらはカストロールエッジの対抗馬となりますが、カストロール信者の方に是非一度使ってみて頂きたいです。勿論カストロールも良いオイルですので、あくまで御自身のものさしで比較してみて頂きたいと思います。
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SYNTIUM3000(5W-40)
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| 4気筒 |
15,750円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
| 6気筒 |
17,650円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
| 8気筒 |
17,650円
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(オイルフィルター込・工賃込・税込) |
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