こんにちは
SENDAI店くまがいです。

本日は過給器エンジンが当たり前になった昨今
落ち着いては来たモノの無くなることは無い
定番エンジン系トラブルのご紹介っ＼(＾０＾)／

はい、元気に真っ二つに割れてるのが見てとれますね

お馴染みチャージパイプでございますー♪

ついてる場所はさっぱり見えませんっ!!
(コレはクルマによりけりですが)

今回は
F87/M2に搭載のN55エンジンがその主役です。

壊れたPartsから交換したのは
このアルミプレートがついた2本っ=33

真っ二つの方は樹脂製
もう一方はメッシュ入りのゴム製です。

どちらも劣化する素材ですから
コレをアルミ製に変えるだけでも
耐久性が爆上がりするのは目に見えてますね(＾０＾)

しかもこのチャージパイプは
耐久性が上がるだけのみならず

アクセルのツキも
何なら過給の立ち上がり感さえも
フィーリングアップしますから
交換後のうれしさは小さくありませんっ♪

いずれは壊れる場所。
しかも割れると走れなくなる事も多い部分ですので
予防整備＋Tuningとして交換しておかれる事を
ワタクシおすすめ致しますぅ〜〜＼( ＾3＾)／