お世話になりますBMW専門店スタディの原田です。
BMWの楽しさと言えばハンドリングではないでしょうか？
ステアリング切った分だけ曲がってくれる！高い操作感と人馬一体感。
BMWの虜になる理由の一つだと思います。

純正ブッシュでもその感覚は他車よりも優れているのですが、更に高いレベルでより操作感を高める方法があります。
そればゴムブッシュ部分のモノボール化＝ピロ化です。
僕はこのアイテムがとても好きで今までの愛車BMWには全部モノボール化してきました。
これ一度味わうと辞めれないんですよ〜w

G8系F系E系Mモデルに共通して言えるのはフロントスラストアームブッシュのモノボール化です。
このアームは前後左右上下に動くサスペンションの軸となる部分です。
ブレーキング時・加速時・コーナーリング時の動作全てこのアームが軸となり動きます。
なの一番肝心のブッシュ部分となりその効果も抜群です(^^)

ゴムブッシュでは動作により捩れ歪みなどが起こりグニャグニャ動きます。その動いた分だけサスペンションが歪みタイヤの接地面積もドンドン少なくなりまた偏摩耗にも繋がります。しかしこのモノボール化にすると必要最低限しか動きませんので、サスペンション全体の歪み捩れが殆ど起こりませんので、タイヤの接地面積を確実に路面をキャッチし安定性と安全性を高めれる事に繋がります。レーシングカーも全てのサスペンションブッシュがモノボール化されているのはその理由です。

では交換後はどう言った効果を体感できるのか？まずは直線で低速で構いませんので加速減速を行ってみて下さい。その時ステアリングの揺れや振動を確認して頂くと全くブレずに落ち着いている事を確認できます。その後いつも走らせるコースでコーナーリングを試して下さい。コーナー入り口でのステアリング応答性の高さを実感できます。コーナーにギャップがあるとまた体感が変わり凹凸を乗り越えた際のステアリングが取られる、どこに向いてるか分からずステアリングを修正する。この修正動作がなくなります。曲がる止まる走る全ての動作に素晴らしく高い効果を得れるモノボール化、BMWのパフォーマンスを上げたいユーザー様の為のメーカーMMXがお役になります(^^)