本日もたくさんのご来店を賜りまして、誠にありがとうございます！

先日こちらのブログでもご紹介させて頂き、
BMWのみならず欧州車全体でも非常に人気のあるサスペンションメーカーのひとつ、KW。
減衰調整機能の範囲の広さでV-1/V-2/V-3などとグレードが複数ラインナップされているのですが…。
減衰調整のないV-1、
ショックの伸び側1Wayの減衰調整が可能なV-2、
伸び・縮み両方の2Wayで調整が可能なV-3…、と基本的なラインナップはここくらいなのですが。

先日MさまのF87 M2 Competitionに装着させて頂いたサスペンションは、一味違います！
その名もV-4 Clubsport！
ストリートユースよりも少しサーキットユースに照準を当てた車高調整式サスペンション！
減衰調整はまさかの3Way。
伸び側と、高速域の縮み/低速域の縮みで独立して調整が可能なものになっております！

減衰調整が細かくできるということは、その分よりお好みに近いセッティングを実現できるということ！
サーキットユースをされる方はより好みのセッティングで、
快適な状態でタイムを追求することもできますし、サスペンションとしての可能性が広いわけです！
走りを極めるBMWにはもってこいの逸品でございます！

減衰調整範囲が広いとセッティングで迷子になる可能性も非常に高いのですが(笑)、
スタディでご購入・お取付頂いた車高調は減衰調整は無料で承りますので、
我々スタディも一緒に悩んで、一緒に考えますのでまずはお気軽にご相談くださいね！