本日もたくさんのご来店を賜り誠にありがとうございます！
最近毎日柔軟体操しています、BMW WONDERLANDハセベです(笑)

惜しまれつつ生産終了がアナウンスされたトヨタ GRスープラ。
とはいえ、BMWとの共同開発車でG29 Z4の兄弟モデルとして
エンジンなど基本な部分を多く共有していますので
中身はほぼBMW。
BMW専門店スタディに唯一堂々と入庫できるトヨタ車両として、
本当に大変多くの車両にご入庫頂いております。

そんなGRスープラの集大成として発表されたのが
GRスープラ ファイナルエディション。
市販車のくせに
Akrapovicチタンマフラーに
KW　V3に相当する減衰調整付車高調、
RECARO PODIUMフルバケと大盤振る舞い。
そんなGRスープラ ファイナルエディションを
「納車したよ！」
とお得意様が自慢しに来てくださったので、
皆様にもおすそ分けさせて頂きます(笑)

まずは…、なんだこの手の込んだフロントスプリッターは！
カナードが追加されただけではなく、
非常に立体的で見事なデザイン。
それを製品化してくる辺り、メーカーの並々ならぬ気合を感じます…。

サーキットなどのオーナー向けですが、
エンジンフードに開けられたダクトは通常時はこんなカーボンカバーが付属。
このピッタリフィッティングのクオリティもさすが純正。

ドアを開けたらこんなスカッフプレート。
くぅ～～こういうの、好きな人にはたまりませんよね。

そしてインテリアはRECARO日本未上陸の
最高峰フルバケシート”PODIUM”！
しかも左右色違い、攻めたインテリアコーディネート！
でも超カッコいい(笑)

リア部分にはラゲージクロスバー！！
超訊きそうだしスープラのインテリアにも超マッチしています。
トランクの使い勝手も最低限確保されているのもポイントです(笑)

横浜店店長の遠藤が大騒ぎしておりましたのがこのリアデフ。
デフの冷却効果を高めるため
さらに大型になったヒートシンクを備えたリアカバー！

本日はピットの空きがなく
下回りまでじっくり拝見することはできませんでしたが、
いつかチャンスがあれば徹底解剖させて頂こうかと思います！！