このS55エンジンで爆発的に世界中で売れたEVENTURIのエアインテーク。今では数多くの車種用が揃ってきておりますが、Studie AGが初めてEVENTURIと出会ったのもこのエンジン用がキッカケだったと記憶しています。

その中で今回ご紹介するのはカーボンチャージパイプ。このパートも手は抜けないところで、EVENTURIの技術がガッチリと投入されています。ポイントは3つ。強度、フィティング、流速効果。

フィティング：エンジン カバーや他のアフターマーケットの吸気システムとのクリアランス、複雑な形状を使用して最適な流量を維持しながら純正品のような適合性を実現。

イギリス生まれの吸気チューニングパーツ

強度: 最終基準は純正品よりもチャージパイプの構造強度を高めること。特に高ブースト レベルのチューニングBMWですとよくある破損。複数の層で交差方向のカーボン織りレイアップを使用して 2mm の壁厚を形成。さらにクランプが締め付けられる開口部に CNC 加工されたステンレス鋼リングを埋め込み高いクランプ力も発揮しています。

そして、ここも最大のポイントとなるフロー効果：EVENTURIはターボ出口からチャージクーラーまで滑らかな曲線遷移を採用しています。さらに、純正よりも内部容積を増やし、より制限なくターボが動作できるように。機械加工されたフランジ アタッチメントにより乱流の原因となる露出エッジがなくチャージパイプの直径が一定に保たれること。

お！ と来た方は各店舗までお問い合わせ下さい(^^ )ゞ　アクセルにピタッ！ と来るツキとレスポンス。気持ち良い加速が待ってます*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆