名古屋店限定年末特別セール開催中です！　詳細はこちらの志村ブログをご参照下さい。

本日も、たくさんのお問合せ&ご来店いただきましてありがとうございます。

本日は、T様のBMWF10 523iのブレーキフルードを交換させていただきました(^^)/

ブレーキを踏んだ時には、ブレーキフルードによる油圧でブレーキパッドがディスクローターに押し付けられてブレーキがかかります。長年同じオイルを使用していると、運転時と停車時の温度差等で発生した水分がオイルに混ざってしまい、ブレーキフルードの沸点が下がってちゃんとブレーキへの油圧がかけられなくなってしまいます。
そこで、定期的な交換をオススメしております(^^)/
愛車のBMWからも「そろそろ交換時期ですよ」の合図もありますので、チェックしてみてくださいませ♪

對馬メカが持っているドライ沸点が328℃であることが商品名の由来の「DIXCEL 328Racing」や、1枚目の写真のスーパーGTに参戦しましたBMWM4GT3でも使用していた「DIXCELウルトラ・レーシング」もご案内しております(*^▽^*)/

スーパーGTではいつもBMWM6GT3のブレーキを見守っていたDIXCEL担当者さんも、このウルトラレーシングの発売に関わっていたそうで、「金色にしちゃったからサーキット走行でしか使えない特別なものって見えちゃいません？一般道でもしっかりつかえますよ！」とおっしゃっておりました。うん、確かに特別感ありますね(笑)
過酷なレースの現場でも活躍する程ですから、一般道での負荷にも耐えてくれること間違いなしっ(*^▽^*)

T様のBMWF10 523iは、併せてフロントへ低ダストブレーキパッドSR3とDIXCEL SDローターに交換させていただきましてドライブの準備もばっちり♪
ブレーキフルードも定期的な交換をいただいて、クリスマスも年末年始も安心安全ドライブをしていきましょ～(#^^#)