BMW専門店
掲載日：2022年11月17日 3シリーズ-F30（6代目）セダン
インパネ内の時計位置を替えたい
初めてお邪魔します。 3台目の３シリーズです。 納車以来、自分でアダプターを使って、色々コーディングしました。 アイドルストップのキャンセル等、一応満足のいく設定になりました。 あと、1点だけなのですが、インパネ内の時計位置を右側のタコメーター下に移動したいのですが、Idriveが「CIC」です。アダプターの取説を見たら対応していないとも書いています。 最近は老眼が進み、夜間の赤文字だとさっぱり判りません。 もし、移動できる方法がありましたら、よろしくお願いいたします。 追伸 先ほど、マウスを間違って操作したらしく、正常に送信出来ていなかったかもしれません。重複していたらご容赦願います。
お問い合わせありがとうございます。 コーディングによります時計表示の位置変更でございますが2014年以降のNBT車両より可能となりますのでCIC車両でございますと残念ながら施工不可となります。 ご参考になりましたら幸いです。
エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。 又、概算の費用がわかれば教えて下さい。
2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか？よろしくお願いいたします。
コンチネンタル エクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか？また金額はどれくらいになりませでしょうか？
先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。
信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか？
