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S.I.Cのディーゼルエンジン施工について

掲載日:2023年03月1日 3シリーズ-F30(6代目)セダン

S.I.Cのディーゼルエンジン施工について

(おがけんさんより)

S.I.Cは、ディーゼルエンジンにも施工できますか? インターネットの情報にて、ディーゼルエンジンは施工できないとのユーザーさんの書き込みがあった記憶があり、確認させていただきました。

お問い合わせいただきまして誠にありがとうございます。東京店の猪俣です。

S.i.Cはディーゼルエンジン車両では施工することができません。

ご了承いただけますよう宜しくお願いいたします。

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掲載日:2026年04月23日 MINI-F56(3代目)
【適合・見積り相談】F56 Cooper Dへの純正アンダーパネル流用(フラットボトム化)について(てけてけさんより)

現在所有しているF56の空力向上および静音性向上(フロア下のフラットボトム化)についてご相談があり、ご連絡いたしました。 【車両情報】 ・車種:MINI Cooper D 3ドア (F56 LCI2) ・型式:3DA-XY15MW ・年式:2021年10月 【現在の下回り・足回り仕様】 ・車高調:ビルシュタイン B14 コンフォート ・補強パーツ:アムゼックス アンダーブレース、リジカラ、COXボディダンパー (※アンダーブレース等がすでに入っている状態です) 【ご相談内容】 外観はノーマルのまま、高速域での直進安定性アップとフロア下からのロードノイズ低減を目的として、MINI純正パーツを流用した床下のフラット化を検討しています。 ネット等で調べたところ、以下の2つの純正パーツ流用が候補に上がったのですが、現在の私の車の仕様において施工可能でしょうか。 F57(カブリオレ)純正 フロント・ベリーパン(アルミパネル)の追加 ⇒ こちらは現在装着している「アムゼックス アンダーブレース」と干渉せずに同時装着可能でしょうか?(パネル側の加工等が必要であれば併せて教えてください) JCW GP3純正 センター〜リアにかけてのアンダーパネル追加 ⇒ こちらの流用に関する適合はいかがでしょうか。 上記1および2について、施工の可否と、それぞれのおおよそのご予算(部品代+工賃)、および作業時間を教えていただけますでしょうか。