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掲載日：2023年03月11日 3シリーズ-G21（7代目）ツーリング
ハンズオフ有効化
渋滞以外のハンズオフ有効化の費用とレーンチェンジアシスト有効化の費用を教えていただけますでしょうか？また中華製のハンズオフエミュレーターを装着した際にパーキングアシストが使えなくなり、純正だとパーキングアシストはそのまま使えると聞いたことがあるのですが、実際のところどうなのでしょうか？宜しくお願い致します。
お問い合わせありがとうございます、スタディ名古屋店志村と申します。さっそく、コーティングの費用ですが、レーンチェンジアシスト有効化は税込み3,300円でのご案内となります。尚、ハンズオフ有効化につきましては、安全上の問題から現在の所弊社ではコーディング作業は行っておりません、ご了承下さい。どうぞよろしくお願い致します。
エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。 又、概算の費用がわかれば教えて下さい。
2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか？よろしくお願いいたします。
コンチネンタル エクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか？また金額はどれくらいになりませでしょうか？
先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。
信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか？
