BMW専門店
掲載日：2024年11月21日 3シリーズ-G21（7代目）ツーリング
パット交換
ディーラーにてブレーキパットの残量が無くなって来ているので、交換が必要と言われ、一緒にローターも交換した方がいいと言われました。ローターの交換は必要なのでしょうか？現在32,000Km走行。 また、ブレーキパット前後（低ダストタイプ）交換費用とプレートパット＋ローター交換費用を教えて頂きたく、よろしくお願いいたします。
まぁ〜様
こんにちは。お問い合わせ誠にありがとう御座います。Studieの石塚と申します。一度弊社でもCheckすることが可能ですので、拝見させていただいたほうが間違いないオススメができると思います。ノーマルブレーキならパッド前後で￥55,000（税込）、ローターも入れますとDIXCEL製品を使用して約16万円（税込）程となります※M340除く。宜しくお願い致します。
エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。 又、概算の費用がわかれば教えて下さい。
2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか？よろしくお願いいたします。
コンチネンタル エクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか？また金額はどれくらいになりませでしょうか？
先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。
信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか？
