BMW専門店
掲載日：2020年09月10日 3シリーズ-F30（6代目）セダン
DME施工後のプラグ交換必要ですか
DME等でブーストアップした場合プラグ交換は必要でしょうか？ 現在プラズマダイレクトは装着しております。 よろしくお願いいたします。
お問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。 スパークプラグは消耗品です、使用期間や状態によって交換をおすすめします。また、お車（スパークプラグ）の状態の確認作業も承りますので、詳しくはご来店予定の店舗にてお問合せくださいますようお願いいたします。
ブレーキダストが多いので、低ダストパッドへの交換を検討しています。 他の方のQ&Aを見て費用感は理解しました。 現在走行距離1500㎞なのですが、交換タイミングについてアドバイス頂けないでしょうか。ある程度純正ローターが減った段階で交換するか、早めに交換するかを迷っています。ブレーキローターの傷み、センサー交換の必要性などを考慮すると、如何でしょうか。
LCI後のMパフォーマンスのフロントリリップ、トランクスポイラー、サイドスポイラーの価格を教えてください。
前期のF10M5に後期のステアリングの装着は可能でしょうか。 よろしくお願いいたします。
studie点検は法定12ヶ月点検に相当するとのことですが、実施した場合「点検整備済みステッカー」は貼られますでしょうか？
オカダプロジェクツさんのプラズマダイレクトですが、取付工賃を含めた値段を教えて頂きたいのですが宜しくお願いします。 また、プラグも一緒に交換した方が良いでしょうか？（現在は純正品で1万キロほど走行しています） プラグを交換した方が良い場合、その値段も教えて頂ければ助かります。
