純正ショックのオイル漏れを機に、気になっていた車高も下げたいとのリクエストでKW V3 車高調をチョイス！

純正はショック＆コイルはしっかりと硬さも有り、スポーツ寄りの設定となっていますが、初期の突き上げ（ゴツゴツ）と車体の揺れが起きた後の収まりが続いてしまい、波打つ挙動が残ってしまいます。。

KW 車高調はコイルを柔めに設定してあり、V3以上はショックで減衰スピードと硬さを調整出来ますので初期の突き上げは柔めで受け止め、その後しっかりと揺れを1回で止めるイメージ。

↑ノーマル車高↑

↑ローダウン♪

なのでそのカドをとったいいとこどりが仕上がります♪　車高調選びは是非Studie AGへ！