お客様「今日は以前案内してもらっていたREMUSのマフラーって在庫ある？」 →自分 「あります！」 →お客様「そっかー！志村さん、それでは今日はREMUS着けちゃおう！！」と即座なご依頼を頂きまして、サトパン（佐藤パンチョスw）メカが慣れた手つきでサクサクと作業を遂行。で、完成後のお客様のM2コンペディションがこちら

REMUS＝ド迫力の102mmカーボンテールのインパクトがたまりません！そして快音炸裂 ♪なM2コンペティション、いじって嬉しい、乗って楽しいマシンへと変身です。Iさん、本日もありがとうございました～ （^^）

で、こちらも毎度ありがとうござす！な、DさんF26X4-M40iっ！！ 「 ちょっとイメージチェンジしたいっ」と、お気に入りだったスパスプ（スタディでもおすすめのイタリアのエキゾースト老舗メーカー）エキゾーストシステムをごっそり外して、ノーマルマフラーベースに 「 以前からこんなのに出来ないの？」 なパーツを加工装着出来るかと検証中のはずが･･･

「 こんな感じで行けますよー」って、大胆に車両側パーツを切ったり、削ったり（このあと貼ったりしてました･･）と加工し始めちゃった對メカ(*_*)

今回はノーマルマフラーベースにしてしまうので、スパスプのキャタバックシステム 時からはデチューン的な作業ではありますが、オーナー様の強いご要望のもとノリノリな對馬メカの作業で、他にはないオンリーワンな仕様へと仕上げていきます。完成までにはもう少し時間がかかりそうなので、完成の図はまた後日に。

それにしてもスパスプよりノーマルマフラーの方が1.5～2倍位のヤンチャな感じのサウンドって･･･　Dさーん、デチューンは今回だけで （雑味がなくて効率抜群のスパスプへの復帰作業はいつでもしますので） 勘弁して下さいね(^^;