本日もたくさんのご来店を賜りまして誠にありがとうございます！

Z4としては初代となるE85/86 Z4。
中でもトップグレードに位置するMモデルであるMロードスター、Mクーペは弊社デモカーが何台もあったり、
その昔、東京店店長の猪俣が愛車として乗っていたりと
まさにスタディ社内では”BMWバカ製造機”と呼ばれるほど魅力的で官能的で面白いモデルでした。
それに続くE89 Z4やG29 Z4でもMモデルが出ておらず、ちょっと寂しいなぁと思うところではありますが…。
まだまだこのE86 Z4 Mクーペを愛する方はたくさんいらっしゃって嬉しい！
このシルバーなZ4 Mクーペを乗るKさんも同じく。
今回は消耗して滑り始めてしまったクラッチを交換しました。
純正クラッチは面白くないので…(笑)、
今回はOS技研のストリートマスターをチョイスいたしました！

組み立てていくと見えなくなっちゃうので、装着中の一コマを(笑)
その名の通り、街乗りでも不自由のない操作性でストリートユースにも支障なし！
つながった時にはしっかりエンジンの力を伝達してくれますので、
シルキーシックスのエンジンパワーを楽しむにはうってつけなクラッチですよ～(^_-)-☆

あまり幅広い設定があります！というわけではありませんが、
設定のあるモデルにお乗りで、マニュアル車両で、クラッチに消耗や不満を感じている方は
きっとご満足いただけるクラッチとなっております(^^♪
みなさまもどうぞご相談くださいね！