以前にもご紹介させていただいたモンスター級のM4はJさんの愛車！今日はピットのお立ち台で大事な大事なアライメント調整中です。

アライメントが狂うと走行安定性も悪化しますし、タイヤの偏摩耗なども起きてしまいます。基本的にほとんどのBMWはフロント＆リアのトーの調整と、リアのキャンバーの調整、合計6か所を調整させていただきます。

このようなセンサーを付けてメカニックが車両下に潜り、パソコンの画面を見ながら調整していくのですが、画面上の数値がぴったり合っていても作業終了ではなく、実走行をしてステアリングのセンター出しなどを行い微調整を繰り返していきます。ここがメカニックの腕の見せどころです。

アライメント調整のサイクルとしては1万kmくらいを目処にお勧めしていますが、運転していて違和感を感じるくらいですと数値的にはかなり狂っている場合が多いですので、何ともなくても1万km走ったからアライメント調整を、という感じで定期的にオススメします☆