ディーゼルエンジンでも、もっと気持ちよく、さらにゴキゲンな加速が欲しい！ そんなオーナー様のリクエストに応えて今回は OKADA PROJECTS プラズマ・インジェクションを装着しました。

このアイテムの特徴は、純正インジェクターと置き換えるのではなく、追加ユニットで燃焼をサポートしてくれるところ。点火界隈（笑）では「PLASMA DIRECT/プラズマダイレクト」が有名ですが、ディーゼルは火花じゃなく燃料の霧化と噴射が命。プラズマ・インジェクションはその燃料噴霧をより細かく、そして素早く。結果、レスポンスUP・トルク感UP・アクセルが軽やかに豹変ッ！

BMW G20 320dXのディーゼルらしい力強さはそのままに、スムーズさと伸び感をプラス。街乗りから高速クルージングまで、エンジンの“ご機嫌度”が一段階アップします。

オカダプロジェクツ　PLASMA INJECTION プラズマインジェクション

7月17日販売スタートした新製品ですが、発売前の個人的試乗での体感は、特に下から中回転域までが全然違う！ わかりやすいです。ブーストいじってます？ なんて岡田社長に聞いてしまいましたがｗ ブーストは一切イジっていませんとのこと。それだけ、強烈デス。むしろパドルなどを使わずに普通のATモードで走ると余計にわかりやすかったです。こりゃ、売れるハズです。ディーゼルBMWの新しいチューニングメニューとして定番化間違いなしのリコメンド・チューニングパーツです！