BMW専門店
掲載日:2021年09月12日 5シリーズ-F10(6代目)セダン
低ダストブレーキパッド
先日 パッドとローター前後交換おねだんをお聞きしましたが、 ディーラーでローターは、まだ大丈夫とのことなのでパッドのみ 前後オリジナル低ダストのパッドに交換したときのお値段を お願いいたします!!
お問い合わせありがとうございます、Studie低ダストブレーキパッドのみで前後交換した場合の費用は、本体、工賃、税込み 52,800円~(別途残量センサー代金が発生する場合がございます、ご了承下さい)のご案内となります。(パッド代金は車両の仕様により変わる場合があります、詳細はお近くの店舗まで直接お問い合わせ下さい)どうぞ宜しくお願い致します。
エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。 又、概算の費用がわかれば教えて下さい。
2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか?よろしくお願いいたします。
コンチネンタル エクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか?また金額はどれくらいになりませでしょうか?
先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。
信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか?