STP3装着後のパワーと取り付け位置について

掲載日：2021年09月30日 1シリーズ-E82（初代）クーペ

（SN54さんより）

STP3について、E82のN54エンジンの車両に装着後の「エコ」、「スポーツ」、「スポーツプラス」の馬力とトルクをお教えください。また、E82の場合の本体取り付け位置をお教えください。

お問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。
E82　135i（N54エンジン）へSTP3をお取付した場合は、+89ps/+8.7kgmのUPとなります。（パワー、トルクUPは理論上の期待値であり、車両の諸条件によって異なりますのでご了承下さい）
また、モード別の数値、お取付位置につきましてはお答えしておりません。詳しくはお近くの店舗にてお問合せくださいますようお願いいたします。

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掲載日:2026年03月20日 5シリーズ-G30（7代目）セダン

エアコン温度（Kazuさんより）

エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。又、概算の費用がわかれば教えて下さい。

掲載日:2026年03月20日 2シリーズ-U06（2代目）アクティブツアラー

取り付け可能でしょうか（しぶちんさんより）

2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか？よろしくお願いいたします。

掲載日:2026年03月20日 Xシリーズ-F97 X3M

DWS　plus（satoさんより）

コンチネンタルエクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか？また金額はどれくらいになりませでしょうか？

掲載日:2026年03月20日 4シリーズG82 M4

DCTの変速ショック改善（しっぽなしさんより）

先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。

掲載日:2026年03月20日 4シリーズ-F82 M4

DCTの変速ショック軽減（しっぽなしさんより）

信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか？

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