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掲載日:2021年10月7日 5シリーズ-E60(5代目)全車
イグニッションコイル&プラグ交換費用が知りたい
お世話様です。 イグニッションコイル&プラグの交換を考えてます。 純正品でそれぞれ6本交換時の工賃込みの費用(概算で構いません)を教えて下さい。 なお、純正同等品で少しでも安いのがあれば有難いです。 よろしくお願いします。
お問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。 E60 525i(ABA-NU25)のイグニッションコイルとスパークプラグの交換につきましては、純正品にてご案内しておりましてそれぞれ6本交換した場合は工賃込126,000円(税込)程にて承ります。 詳しくはお近くの店舗にてお問合せくださいますようお願いいたします。
エアコンの温度が下がらず、左右での温度差が大きい、助手席側の温度はすこし下がるが、運転席側は助手席側に比べ、温度が高くこれからの季節では不快な状況、店舗での点検修理が可能ですか、日程はどのくらいかかりますか。 又、概算の費用がわかれば教えて下さい。
2シリーズアクティブツアラー(U06)乗りですが、ITEMSにある「BLACKLINE Performance ビレットフードレバーハンドル」は取り付け可能でしょうか?よろしくお願いいたします。
コンチネンタル エクストリームDWS06 プラスを検討しています。 F:265/40R21 / R:295/35R21サイスですが、適応などいかがでしょうか?また金額はどれくらいになりませでしょうか?
先ほど変速ショックと低速時のギクシャク対策について質問をさせて頂いております。追加情報ですが、5万キロ時にDCTF交換を行っています。交換理由を詳しく説明しなかったので学習機能のリセットはしていないと思います。メンバーズカードからメンテナンス履歴を確認願います。
信号待ちなどの減速時、エンジンブレーキで減速すると2速→1速のシフトダウンで大きな変速ショックが出ます。また渋滞などで完全停止の直前や直後にアクセルを踏んだ時に、クラッチが切れたり繋がったりしているのかかなりギクシャクします。学習機能のリセットで改善するでしょうか?