最近ご用命の多いいこちらチタン製のサンダーボルト！ボルトタイプもありますが特にスタッドタイプが人気です

皆さん最初はキラキラした見た目で手に持ってみると、オーッ軽ッのコメントｗ

そうなんです、比重も鉄の約60％！引張強さも一般的なスチール材に比べて190％マシ！

BBS　RI-SｘBREMBOｘThunderbolt!!ん～～～～～～～カッコよ・・・・・・・

通常のBMWはホイール1本に付きスタッドボルトより部品点数も少なくコストの安い鉄製のボルトが4～5本使われております。 それを全部軽量高剛性（高級ｗ）のチタンボルトにすることでバネ下の軽減になりより運動性能が向上します。

組付けはネジロック剤をスタッドボルトに塗りトルクレンチを使って規定トルクで締め付けます

このメーカーさんのキチンとしたところは証明書がついてたりネジロック剤も一緒に同梱されてきますし他にもネジのかじり防止のグリスや専用工具、キーホルダーなど盛りだくさん付いてきます

実はスタディ東京店に展示中の世界限定135台なE92/M3GTSもスタッドボルトを採用されてます。これもサンダーボルトにした～い！