【ヨッシーさん】抜群の相乗効果、ベルヌーイ応用ベンチュリ効果

　常々、お世話になっております。

　今回、Prof.Inomata様へ「REMUS社マフラー」の相談をさせていただいた際、私好みの車両フィーリングもご思案いただき、「EVENTURI社インテーク」も合わせて取り付けをしていただきました。

　吸気は純正一択と考えていた為、調査していなっかった「EVENTURI社」を調査して驚きました。多くのメーカーが開示していない「データ」をHPに開示しており、取り付け方法にも規定を設ける程の、開発コスト度外視の最高の性能・最高の品質を開発・生産・販売しているオカダプロジェクツ様同様のとても信頼できる！！間違いのないプロフェッショナルメーカーでした。
　「REMUS社マフラー」の性能・品質につきましては折り紙付きですので、割愛させていただきます。

　吸排気交換後の体感結果

①、吸排気効率が向上した為、アクセルピックアップが鋭くなりました。
②、2750RPMからのトルク感・回転上昇速度が格段に上昇しました(個人感覚　約70%程度上昇)。
③、低回転時についても、Prof.Inomataの仰る通り、純正バルブの開閉コントロールの恩恵により、トルク感・回転上昇速度が上昇がみられました(個人感覚　約65%程度上昇)。
④、排気音・吸気音の双方とも心地よい変化となり、ドライビングが更に楽しくなりました。
⑤、EGルーム内に空間ができ、EGルーム内の冷却効率も向上すると考えられます。
⑥、プラズマダイレクトとの相乗効果も大きく寄与していると考えられます。　
⑦、車検適用部品でもありデメリットが無いですが、強いて挙げるならば、水平度や取付け角、切断位置、切断面等の推奨条件設定を有する部品である為、Studieクオリティーの取り付け方法がとても重要であると感じます。
　
　上記以外にも多々ありますが長文になってしまう為、割愛させていただきます。
　今回の組み合わせにおいて、音効果無しの状態でのEGレスポンス変化は、控えめに言っても「80%体感」OKD様のコイルを加えますと「100%の体感」が可能かと思います。

　吸排気交換をお考えの方の参考になればと思います。
　
　毎回、相談の度に迅速・親切・丁寧かつ「素晴らしい商品」の説明・実用例・組み合わせ・詳細説明をしてくださるProf.Inomata様を始めとした横浜店・東京店のプロフェッショナル フロントスタッフの皆様、確実な取り付け、配置調整、トルク管理等をきっちりおこなってくださる、横浜店・東京店のプロフェッショナル メカニックスタッフの皆様、改めて厚く御礼申し上げます。

　また「ARAF」のイベント中にも関わらず、快くお話・一問一答をしてくださった、荒　聖治様、女性スタッフ様、貴重な体験を誠に有難う御座いました。心より感謝申し上げます。

　今後も何卒、宜しくお願い致します。

　無理だと思われた、純正お弁当箱の積載、重ねてお礼申し上げます。