はいっ!!
それが画像の仙台店F31/320dでございますっ＼(＾０＾)／

コチラ
タイトルどおり乗り味とハンドリングに特化した1台っ♪

・乗り味ソフト且つスムーズ
・高速でも腰砕けにならないシッカリ感
・荒れた路面でもしっかりホールドする追従性の高さ
この3つをひとつも妥協すること無く突き詰めた結果
こんなに良いクルマが出来上がりましたっ♪の見本です(＾０＜)b

上記に関しては
コレがボクのひとつの答えと言っても過言ではありません。

モチロンM4の時みたいにもっと良いアシを使う事も出来ますし
ワンオフパーツを盛り込んで更に良いクルマにも出来ます。
しかし、あえてそれをせずに一般的なパーツを組み合わせ
どこまで良いクルマを作れるか？を試した結果がこの仕上がりですっ♪

実際に乗って体感しないとお分かり頂けないのが歯がゆいくらい
ほんっと良いクルマなんですよぉ〜(＾０＾)

それぞれ、こだわり箇所は以前blogで取り上げていますので
ご興味の方はゼヒ下記をクリックしてご覧下さい。

ハンドリングの核となるサスペンションについてはコチラ
そのサスペンション合わせたスタビについてはコチラ
このパーツが段差などのアタリをマイルドにしています。
走りの滑らかさはもはや入手不可能なこのパーツが肝
コレが入ってハンドリングはよりしっかりと正確なモノになりました。
最後に地面と接する部分はクルマの性格にマッチしたモノを
そして見た目だけじゃ無く乗り味にも効いて来るのがWheelです。
その他
基礎体力も上がってますっ♪

表から見える部分は総じて地味めに仕上げておりますが
見えない部分は何一つ手抜かり無く作り込みました。
当たり前ですが全てにおいて快調そのものです＼(＾０＾)／

距離は6万Kmジャストで
お値段消費税込み231万円+諸費用っ♪♪

ご興味の方はkumagai@studie.jpまでご連絡下さいませぇ〜(＾０＾)ﾉｼ