No.72 – 2シリーズG87/M2 Vol.035-仙台店 走って触って走って触って

少しご無沙汰してましたっ(＾0＾;
この間、仙台店のM2が何をしていたかと言いますと、もうもっぱらアシのセッティング(＾0＜)b
1周するとガソリン1メモリの半分使うルートを少なくとも燃料満タン3回分は走りました♪

そんでH&Rスタビ装着の良いところが見えたので、次はスタビをノーマルに戻して
KW V3 とノーマルスタビのコンビネーションでベストな車高探しっ=33
いろんなところで書いてますが､車高調のリングって1回転させるだけで
アシさばきから乗り味までいろんなところが大きく変わりますから、スタビが変わればベストな車高も変わる訳です。
なのでココまでキッチリ乗り込んで詰めているんですねー(＾＿＾)

M2とアシの特性をキチンと掴んでいますので
皆さまからご相談を頂いた際にはワタクシ絶対の自信を持ってお応え致しますっ＼(＾０＾)／

そしてそして
ノーマルスタビの車高も煮詰まったので、再度アライメント調整っ♪
調整リング1回転分だけでも結構大きくトーは変わりますから
車高が決まったらアライメントの取り直しは必須です!!
皆さんも車高変えられたらゼヒ調整をっ＼(＾0＾)／

続きましてはAGR(エアコンガスリフレッシュ)=33
例年に増して連日多くのご用命を頂いておりますが
『そういやウチのM2はやってないな･･･』
と思い立ちまして(＾0＾)

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ちなみにウチのM2は最新冷媒ガスのR1234yfというタイプ。

基準のガス量は500g ±15gなのですが･･･

ウチのM2のエアコンシステムに充填されていたガス量は、驚異の373gっ!!

全然足りてないじゃーん(＠0@;

とは言え、このガス量たりない問題は、実は新車でも全然珍しくありませんっ(＾０＾;
納車から1年足らずとは言え、今回やってほんと良かったですっ♪

コレで今年の夏はエアコンキンキンマンっ＼(＾0＾)／

AGR未経験の方はゼヒ一度どうぞっ！

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